Preduzeće „Luka Kotor“ a.d. krajem marta dostavila je Nacionalnoj komisiji za Unesko poslovni plan sa investicionim programom kompanije za narednih 12 godina, kako bi on bio dostavljen Centru za svjetsku baštinu Uneska na uvid i reviziju. Prema riječima izvršnog direktora „Luke“, pomorskog kapetana Branka Kovačevića, kompanija od Uneska još nije dobila povratnu informaciju o tome kakav je stav povodom toga zauzet. Podsjećanja radi, biznis plan kompanije, sa kojim je ona inače početkom 2019. dobila prvenstvenu koncesiju za upravljanje kotorskom lukom (ugovor potpisan 25. marta) predviđene su aktivnosti na infrastrukturi za prihvat kruzera dužine preko 330 metara, i to izgradnja samostalnog pilon-odbojnika u moru kod Luže, te privezne plutače ispred Dobrote.

– Projekat pilona dio je poslovnog plana za period od 12 godina na osnovu kojeg smo dobili koncesiju. Riječ je o projektu koji će koštati oko 1,5 miliona eura, a budući da je Kotor grad na Listi svjetske baštine, o tome smo obavijestili Unesko, čiju saglasnost čekamo. Kada je dobijemo idemo u izradu projekta i realizaciju tog infrastrukturnog objekta, saopštio je Kovačević za „Dan“ dodajući da od kada je na poziciji izvršnog direktora Luke, a i ranije „koliko je pratio“, u luci Kotor, odnosno u Bokokotorsakom zalivu, nije bilo incidenta, što se tiče uplovljavanja brodova, manevra, veza, odveza, kao i sidrenja.

– Prošle godine jedan kruzer je zaorao sidrom po dnu mora i bio se približio obali Prčanja, ali neću reći da je to bio incident, već više nepažnja isključivo kapetana broda, jer onaj ko se bavi ovim poslom zna da brod u svakoj sekundi mora biti spreman za manevar. Prema informaciji koju smo mi tada dobili od Lučke kapetanije, mislim da je posadi trebalo pet-šest minuta da pokrene glavni stroj i da je to isključiva greška i nepažnja kapetana i posade. Upravo zato je u funkciji što veće sigurnosti infrastrukturni objekat pilon gdje bi brodovi mogli da se vežu, što će svakako pružiti veću sigurnost da, usled jačeg nevremena ili udara vjetra, ne dođe do toga da brod zaore sidrom i da se primakne obali. Dakle, sigurnost veza je i glavni razlog izgradnje pilona, ali i da kotorska luka bude konkurentna za novu generaciju brodova koja izlazi već naredne godine, ističe Kovačević navodeći da je određena inostrana kompanija izrazila želju da, ukoliko se do tada završi projekat pilon, prvo kružno putovanje novoizgrađenog broda počne upravo iz luke Kotor.

B.M.

---

Od početka godine uplovila 103 broda
Od početka godine u Luku Kotor su uplovila 103 broda, što je za četvrtinu više u odnosu na prošlu godinu.

– U Kotoru trenutno boravi 5.200 turista, što je devet odsto više u odnosu na isti dan 2018. godine. Broj putnika koje su doveli brodovi u kotorsku luku od početka godine do danas iznosi više od 150.000. Riječ je o putnicima koji u okviru izleta koje su im organizovale agencije posjećuju i druge destinacije (Cetinje, Budvu, Lovćen), tako da samo dio njih pripada izletnicima koji su posjetili Kotor – saopštili su iz TO Kotor.

Kovačević kaže da je za ovu sezonu najavljeno 530 dolazaka, pa će 2019. biti rekordna godina što se tiče broja dolazaka kruzera u Luku Kotor.

– Kompanija već ima dobre najave i za 2020. godinu, za koju je do sada dolazak rezervisalo oko 500 brodova – kaže Kovačević.